近期，多家航空公司和机场赓续泄漏2024年年报和2025年一季度成绩单。4月22日，祯祥航空发布2024年年报深远，公司终结营业收入220.95亿元、净利润9.14亿元，差别同比增长9.95%、17.52%。终结当今，A股四大航空公司已发布2024年功绩。全体来看，各大航空公司客运收入无数终结巩固增长；客货流量束缚攀升，为多家机场功绩增长注入动能。

　　航空公司客运收入回暖

　　手脚民营航空公司的代表，祯祥航空交出了一份适宜的功绩答卷。三大国有航空公司中国国航、中国东航、南边航空虽未增长，但均较2023年减亏。中国国航减亏超七成；中国东航减亏最多，达39.64亿元；南边航空减亏25.13亿元。

　　具体来看，上市航空公司客运收入施展尚佳。中国国航2024年报深远，公司终结营收1666.99亿元，同比高涨18.14%。其中，客运收入同比高涨16.30%。南边航空2024年终结营收1742.24亿元，同比高涨8.94%。其中，客运收入同比高涨7.55%。

　　机场手脚城市要津的贫困节点，正在客货流量的增长中开释新动能。上海机场公布的功绩快报深远，2024年终结净利润19.34亿元，同比增长107.05%。上海机场暗意，2024年上海虹桥、浦东机场年搭客迷糊量超1.24亿东说念主次，创下历史新高，两大机场2024年货邮迷糊量超420万吨，公司营业收入同比增幅较大。

　　深圳机场预测，2025年一季度净利润同比增长41.11%至93.97%。其中，客货量增速居国内机场前方水平，驱动公司营业收入同比增长，盈利水平进一步训诲。

　　假期赓续是航空传统旺季。航班管家预测，2025年“五一”假期日均航班量预测同比增长4.0%；民航日均搭客量约214.5万东说念主次，预测同比增长7.6%。

　　去哪儿数据深远，不少搭客聘请“年放假+五一”并吞出行。去哪儿大数据揣测院揣测员蔡木子对记者暗意，从客流来看，从4月29日运行起量，到4月30日达到节前岑岭。节后客流从5月3日运行攀升，到5月5日达到节日历间最岑岭。由于不少搭客错峰购买机票出行，节后一周客流量仍守护在较高水平。

　　加快拓展新兴市集货运业务

　　航空物流方面，国货航和东航物流2024年功绩可圈可点。

　　国货航2024年功绩增长迅猛，终结净利润19.53亿元，同比增长69.34%。本年一季度，国货航净利润同比预增99.97%至129.42%。国货航暗意，这一成果收获于一季度货机限度同比增长，以及航空货运干事、航空货站干事、概述物流惩处决策三伟业务板块较好的方向。

　　2024年，东航物流终结总营收240.56亿元，同比增长16.66%；归母净利润同比增长8.01%。东航物流暗意，主要受益于以跨境电商物流惩处决策和产地直达惩处决策为代表的概述物流惩处决策业务收入快速增长。

　　上市航空公司的货运业务相通展现出刚劲的增长态势。中国国航2024年报深远，货邮运收入同比高涨78.01%。南边航空货邮运收入同比高涨22.39%。这反应出航空物流市集全体需求的郁勃及细致发展态势。

　　2024年，中国跨境电商全国化业务直快发展，为国外货运增长提供了刚劲能源。上海广尧航空谨慎东说念主李然在招揽采访时暗意，北好意思和欧盟手脚中国贫困的国外买卖伙伴，对高附加值、时效性强的航空运载商品需求郁勃，这与中国国航货运、南边航空货运及国货航的航路布局高度契合。

　　“飞机制造业属于供应链高度全国化的行业。永恒而言，则需通过制定行业递次，系统股东新供应商培育责任，终结供应链适宜发展。”李然说。

　　“关于国产飞机制造商而言，主机厂凭借其产业中枢肠位，在制定行业递次方面具备自然上风。”在航材供应垂危的布景下，李然合计，这一上风有助于整合产业链资源，推动构建具有高度韧性及高可靠性的航空供应链体系。

　　（著作起原：上海证券报）

著作起原：上海证券报

原标题：货运业务增势刚劲 航空市集回暖可期

]article_adlist--> 海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP